01之04
什麼是反向循環？
這個大的反向循環包含六段舞台音軌。 火車完成並結束他們在這個院子裡的跑步，並且在抵達後已經轉向下一次出發。 由Ryan C Kunkle提供 什麼是反向循環？
由於其形狀，反向迴路有時被稱為氣球軌道，允許火車改變方向而不會相反。 在原型上，由於火車不能處理急轉彎，這些軌道消耗大量土地。 它們用於煤礦，穀物升降機，發電廠和類似的可以裝載/卸載整個單元列車的大型工業。 他們在太空中的成本，他們節省時間和效率。 機車不需要拆開，轉向並在火車上行駛。 手推車經常在運行的末端使用反向循環，利用其轉彎半徑更小的優勢。
在模型鐵路上，與原型一樣，反向循環消耗大量空間，但是是轉向整個列車的最快方式。 現代版面設計中反向循環最常見的用途之一是作為舞台的一部分。 通過結合反向循環，到達的列車可以快速轉向並準備下一次運行。
有什麼問題？
大多數模型鐵路使用軌道向火車傳輸電力。 大多數雙軌軌道系統在一個軌道上使用正（+）電壓，而在另一軌道上使用負（ - ）。 在反向循環佈置中，左側導軌最終會碰到右側導軌並形成短路。
其他倒車軌道部分包括Wyes和轉盤也適用相同的規則。 其他典型的軌道排列，如“圖-8”，看起來像倒轉循環，但不是。 如果您發現短路通過移除一段軌道而得到修復，那麼很可能會出現反向循環。
通常與O Gauge列車相關的三軌道軌道系統通過在兩個外側軌道上施加一個公共電壓來解決此問題，使用相反的中央軌道。 這樣，正軌和負軌永遠不會相遇。
幸運的是，這些電氣問題很容易解決，不需要增加第三根導軌。
04年02月
連接直流操作的反向迴路
連接一個反轉部分，包括像這裡所示的迴路，Wye和轉盤就像切割導軌中的間隙一樣容易，並插入一個DPDT撥動開關，如圖所示接線。 由Ryan C Kunkle提供 如果您的模型鐵路使用傳統的DC（直流）電源，添加一個反向迴路只是一個切換開關。 這種方法將與當今市場上大多數雙軌道列車設備提供的控制系統一起工作。 數字命令控制（DCC）也可以使用同樣的方法，但這些系統也有其他選項。
這些相同的步驟適用於循環和所有其他反轉軌道部分，包括wyes和轉盤。
隔離倒轉部分
在連接反向迴路之前，必須將其與鐵路的其餘部分電隔離。 這可以通過在反向部分的每個端部處在每個導軌上插入絕緣導軌連接件來完成。 對於轉盤，橋和地面之間的間隙會自動做到這一點。 對於反向循環或懷爾斯來說，間隙最通常放置在道岔的後端，以形成環路/尾跡。
安裝塑料絕緣木工，或在兩個導軌上切割間隙。
選擇切換開關
需要一個雙刀雙擲（DPDT）撥動開關來翻轉倒車部分的電流。 這些可以在大多數硬件和電子商店中找到。 大多數現成的開關品種都能夠滿足模型火車的電壓和電流要求。 尋找額定電壓至少為14伏特和5安培的東西。
一些切換也有一個“中心關閉”的位置。 如果您希望完全關閉換向部分的電源，這是一個不錯的選擇。 尋找標有“DPDT Center Off”的開關。
您可以在背面找到帶有焊接或螺絲端子的開關。 如果您對焊接技能沒有信心，那麼這兩種方法都可以工作。
連接切換開關
- 撥動開關背面有六個端子。 要準備換向部分的開關，請使用兩根導線在頂部和底部端子對之間形成“X”。
- 將輸出功率連接到中心的兩個終端。 這些導線將連接到反向部分的軌道。 多個饋線可用於大型反向迴路。
- 將傳入的電源連接到其他任一對中。 這可以是直接來自電源的供電連接，也可以是供給佈局其餘部分的供電總線。
03之04
使用直流佈線操作反向迴路
轉盤可以像其他任何反轉部分一樣接線。 然而，指定哪一端連接到每個極性是很重要的。 由Ryan C Kunkle提供 在列車可以進入環路之前，撥動開關必須正確排列，以便反向部分的極性與入口點處鐵路其餘部分的極性相匹配。 相應地定位和標記開關很有幫助。 “IN / OUT”，“A / B”，“EAST / WEST”或其他符號應該有助於運營商規劃移動並避免短路。 循環可以在一個或兩個方向上使用。 如果環路只用於一個方向，考慮在入口處增加一個開關 ，以簡化操作。
對於唱盤來說，進/出可能不是合適的名稱。 一些道岔在一端裝有駕駛室。 您還可以在橋的一端畫扶手或領帶，以確定A和B的結尾。 相應地標記切換開關。 連接與轉盤平行的其他軌道的所有軌道。 只有表格本身需要反轉極性，選擇A或B作為發動機將要穿過的橋樑的末端。
一旦火車在迴路中，撥動開關將顛倒反向部分中的導軌的極性。 當發生這種情況時，列車也將反轉方向。 為了保持列車前進，還必須改變油門方向。 如果您同時放兩個開關，您可以在列車運行時同時進行。 當然，您也可以在投擲開關之前停下列車。
將軌道道岔和極性開關定向在同一方向始終是個好主意。 如果您只在一個方向上使用反向部分，請提前計劃並在列車完成其在軌道上的運行時重置兩個開關。
04年4月
為DCC接線反向迴路
該電路板取代了DPDT開關四個自動反向循環操作。 只需要四根電線。 端子排使未來的更改變得簡單。 由Ryan C Kunkle提供 與傳統的DC接線一樣，即使使用數字指令控制（DCC），反向迴路或軌道部分也必須與其餘鐵路電隔離。 這可以通過塑料軌道連接件完成，或者簡單地通過切割反向軌道每端的兩個軌道中的間隙來完成。
使用帶DCC的撥動開關，反向部分仍然可以手動翻轉其極性。 唯一的區別是您不需要更改駕駛室上的方向開關，因為導軌中的極性不再決定行駛方向。
第二種選擇是安裝自動換向單元 。 這些電路板檢測列車進入或離開反襯部分時的短路情況。 一旦檢測到短路，電路板將在反向部分翻轉極性。 火車應該毫不猶豫地繼續奔跑。 這些電路板的另一個優點是，許多電路板還可以充當斷路器，並且可以避免損壞解碼器或其他昂貴的組件。
接線自動反轉
雖然有幾個版本可供選擇，但大多數自動反向板的安裝都很簡單。 大多數只需要將非反向母線的兩條輸入線和兩條輸出線連接到反向部分。 一些提供選項來增加電阻來提高靈敏度或為控制面板添加LED指示燈。