開關（通常稱為道岔和點）是任何列車佈局的重要組成部分。 無論是單一切換到小型工業牆板，兩條線路之間的主要連接點還是繁忙的梯子，交換機都可以使模型鐵路運營成為可能。
開發交換機的語言可能是一個挑戰。 在交換機本身中，有幾個重要的部分，每個都有它的名字。
有關這些部分的評論，請參閱詞彙表以了解投票率的定義。 然後是我們用來確定其大小的數字。 添加特殊的開關，如滑動， wyes和曲線，事情會變得非常激烈。
開關號碼
鐵路使用編號系統對交換機的青蛙進行分類。 數字越大，青蛙就越長。 建模者通常使用相同的數字來應用於整個交換機。
開關或青蛙的數量由創建1單位除法所需的運行單位決定。 在模型中，這些單位通常是英寸。 因此，如果兩根軌道的中心線距離一英寸需要6英寸的長度，則可以使用6號開關。 請注意，這並不意味著6號開關長6英寸。 該維度指的是軌道中心線。 大多數6號開關的長度大約是端到端的兩倍。
關於模型開關的一個常見誤解是，某個數字對應於特定的軌道半徑。
開關的幾何結構實際上並不是這樣工作的，實際上開關不是一個恆定的曲線半徑。 這有例外; 最常見的開關是用來代替標準的火車組曲線片 - 例如半徑18英寸，這些開關看上去與4號的尺寸非常接近，但並不相同。
大多數O-Gauge 3-Rail軌道也以這種方式銷售。
懷伊開關
與典型的“左”或“右”開關不同，星形開關具有同時在相反方向發散的軌道。 因此，星號的編號可能會引起誤解。 一個3號Y形開關聽起來非常緊湊，但它實際上匹配一個6號標准開關。
星形開關的形狀和名稱的軌道排列都是他們的名字。 Y形是用來轉動機車或火車。 它可以在沒有星形開關的情況下構建，當然也可以在其他應用中使用星形開關。
弧形開關
在彎曲的開關上，兩個軌道以相同方向彎曲，內部軌道獲得更銳利的半徑。 在大多數情況下，與標准開關一樣，它不是一對恆定的半徑，例如22“和26”曲線。 不過，有些製造商會這樣做。 其他製造商使用數字，而其他製造商只是說“大半徑，中半徑等”。
規劃佈局時，所有這些多樣性都會讓事情變得非常困難，即使是經驗豐富的建模者也是如此 一些製造商在線提供模板，一些軌道規劃軟件包使用精確的模板進行編程。 在其他情況下，您必須從實際的開關製作模板。
（只需簡單地製作複印件即可。）儘管做了這些努力，但通常您唯一的選擇是購買看起來很貼心的產品，或者製作適合您情況的開關。
您可以手動或從工具包構建自己的開關。 除了簡單地追踪軌道片之外，這是更多的工作，但隨著軌道流動的開關的結果外觀和操作是值得的。 像其他技能一樣，在完成一些工作之後，工作會更快。 鑑於曲線道岔的成本較高且選項有限，這段時間很可能仍是最佳選擇。
“拼圖開關”
除了一個軌道分成兩個的開關之外，還有許多具有多個退出點的特殊開關。 這些有時被統稱為“ 拼圖切換” 。 這些通常可以在繁忙的路口或碼頭找到。
三路交換機是一種具有三條分支路由的交換機 - 本質上是一個左和右交換機組合。 這些可以在模型鐵路的緊湊型交換區域節省大量空間。
滑動開關和雙滑動開關涉及一對在菱形中交叉的軌道。 除了十字路口之外，火車還可以在一個或兩個方向上從一條路線到另一條路線。 這些在大型客運站中最常見，其中多條抵達道路扇入車站平台。