馬刺是一個鐵路軌道，在這個鐵路軌道上可以裝載和卸載汽車。 馬刺也有時用於鐵路車輛的存儲。 馬刺也經常被稱為側線或側軌，儘管側板通常具有不同的操作功能。 有時候，“spur”這個詞也被用來描述一條較長的二級路線，就像一條支線沒有連接到另一條路徑一樣結束。
刺激可以是單端或雙端。 單端支線僅在一端連接到軌道。 雙端支線通過兩端的軌道連接。 不應將雙端支線與混亂或旁路支線相混淆，它們配置相同但用途不同。
單端支線可以是前端支線或後端支線。 一個前導點（或相對位置）的支線沿著通常在火車軌道上向前行駛的方向分支。 尾點支點沿著與通過軌道的正常前進方向相反的方向分叉，需要車輛進行裝載和卸載。 在賽道設計實踐中，後兩點刺激更符合兩者的要求，因為它簡化了您如何出發和接車的方式。
建模馬刺
有一些共同的特點，如果重複，可以使模型更逼真。
因為他們看到交通頻率較低，而列車運行速度較低，所以支線軌道不能獲得與主線相同的維護和材料質量。 大多數馬刺隊比主幹線低一級。 這樣做不僅節省了施工建設的成本，而且還可以防止已停車的汽車駛入主線。
另一個用於馬刺防止推出的安全裝置是出軌的。 脫軌有多種形式，並且放置的方式使得滾動的汽車將輕微地從軌道上掉下來，然後它可以污染幹線並由於損壞開關或與另一列火車相撞而導致更大的事故。 脫軌是一個易於模型的細節，並在切換時增加了另一個現實主義的步驟。
馬刺也通常使用較小尺寸的鐵路，並且每個場地的連接線數量少於主線。 通過修改商業軌道部分的領帶間距 ，這很容易在模型上複製。 當切換到側壁較輕的鋼軌代碼時，您需要使用過渡鋼軌接頭 。 原型上還有特殊的連接桿。
在單端支點的另一端，將設置一個停車站以防止賽車從賽道末端滾落。 這可能是一個鋼柱或車輪停止或只是一堆灰塵或一些木製的領帶螺栓頂部的軌道。
所用鎮流器的顏色和等級也經常不同。 只需更改鎮流器的顏色即可快速識別佈局上的不同軌道。
你可以添加多個馬刺到你的模型鐵路創造有趣的操作。
每個支線都提供了拾取或放置汽車的機會。 這項工作給你的鐵路目的，並可以提供更多的娛樂，而不僅僅是看循環中無休止地運行的列車。
並非每一個刺激都必須服務於一個行業。 團隊跟踪 ， 交換 ，清理軌道和為發生運行問題的汽車設置出發點都可以在沒有附近任何大型結構的情況下加入。