無論你的賽道是兩條還是三條; 你的火車是Z級或G級; 你的電力是交流電，直流電或者如果你使用傳統的或命令控制，即使是適度大小的模型鐵路如果通過適當的接線總線和饋線供電，其運行也會更好。
模型鐵軌支持並向電力列車供電。 但軌道有接頭，這些間隙是電流的障礙。
一個單一的鐵軌接頭，用木匠牢牢固定，不會引起明顯的電壓下降。 然而，在整個佈局中，累積電壓下降可能導致列車放慢速度，或者隨著距離電源越來越遠而失速。 如果間隙較大或鐵路連接件鬆動，問題就會增加。
火車如此緩慢的一個常見假設是您需要購買更大的電源。 選擇變壓器時 ，軌道的大小與電源的大小相比，需要運行的列車和附件的數量要少得多。 所以正確的佈線可以為您節省很多錢。
解決方案並不是完全依靠軌道來遠距離傳輸電力。 在軌道下面運行的一對母線（每根軌道一根）將帶來更高效的電流。 在大多數情況下，如果公共汽車沿著上面的軌道行駛，那麼最好的辦法是保持饋線短路。
但是，如果佈局設計允許使用某些快捷方式，則保持較短的佈線總線可以節省功耗和成本。 要查看小型模型鐵路上佈線總線的示例，請查看此佈線計劃。
較小的饋線將電線定期連接到導軌。 如果您計劃在您的鐵路上同時運行多個列車，無論您選擇哪種系統，公交線路也是關鍵的一步。
巴士可以很容易地分開，以提供獨立的電氣塊 。
電線尺寸
電線有多種尺寸或規格。 規格號越小，線直徑越大。 電線也有固體和擱淺品種。 用於巴士和饋線的適當尺寸和類型的電線是建模者之間的一些爭論的問題。 較大的電線提供更多的電流，但更昂貴，更難以彎曲和焊接。
許多製造商在其控制系統的設置說明中包含了建議。 遵循這些說明總是一個好主意。 終端通常是針對特定尺寸和類型的電線而設計的。 我們的大多數車型電壓非常低，電流甚至更低，但您仍應遵循製造商的建議，並在運行電線時小心，以避免潛在的衝擊或火災危險。
所需的運行時間也是決定合適總線大小的關鍵因素。 較短的運行時間將會減少電壓下降，並可以使用較小的電線。 一般來說，12號到14號電線非常適合大多數尺度的總線接線。 對於飼養者，可以使用18號到24號。 由於饋線必須直接連接到導軌，所以尺寸是較小尺寸的一個因素。
饋線：多少太多了？
理想情況下，鐵路的每一段軌道都會有一個饋線。 然而，這確實是過度殺傷力。 大多數製造商推薦每六到十二英尺的餵料器。 如果您焊接軌道接頭 ，則可以大大減少必要的饋線數量。
在難以到達的地區，額外的饋線是一個好主意。 通過焊接接頭和安裝多個饋線來構建冗餘系統可確保即使斷線或接頭故障，您也能始終保持電力。
焊接連接
即使有公共汽車，公共汽車和饋線，饋線和鐵路之間仍然存在連接，並且在控制面板，電源等處還有額外的中斷。 焊接這些連接將有助於將問題降至最低。
為了更好的配電和更順暢的行駛，導軌中的接頭也可以焊接。
一旦焊接，應在電線接頭上施加收縮管，電工膠帶或液體電絕緣體，以防止與其他裸露電線和潛在短路接觸。
顏色代碼
幾乎每種規格和類型都有多種顏色的電線。 顏色編碼您的電線使得維護工作更容易。 你選擇的顏色取決於你，但是每個人都應遵循兩條基本規則。
- 保持一致。
- 記筆記，以便記住每種顏色的用途。
如果您無法獲得所需的所有顏色，也可以使用專為線材設計的彩色膠帶和粘合劑字母和數字組來標記線條。