數字指揮控制(DCC)是模型軌道交通領域令人興奮的領域,它使用數字計算機技術來操作模型鐵路列車。
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它能做什麼
新的城堡交換機組人員抓住CBRY 2125,並將其放在可裝載車輛的Alliquippa的軌道上。 這短暫的空運可以最大限度地減少鐵路成本。 ©2011 Ryan C Kunkle,授權給About.com,Inc. DCC將數字控制信息放入電源中。 我會稱之為DCC信號,雖然它的功率和控制信息都是。 DCC信號放在模型鐵路的軌道上。
然後,軌道上的機車中的DCC“ 移動解碼器 ”使用DCC信號來供電並控制其機車的速度,方向和燈光。 “固定解碼器”也可以連接到操作軌道的道岔和其他配件。
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怎麼運行的
用戶操作配有數字鍵盤和其他控制按鈕的油門或“駕駛室”。 來自油門的信息被發送到DCC“命令站”,該命令站將其轉換成DCC控制信息。 然後將該DCC控制信息饋送到“增強器”,使用該增強器創建DCC信號並將其饋送到軌道。剩下的就是插上駕駛室並開始列車運行! 借助NCE Powercab,您真的可以在幾分鐘內連接模型鐵路。 ©2011 Ryan C Kunkle,授權給About.com,Inc. 03的12
為什麼它是模塊化的
節流閥,指揮站和增壓器可以是單獨的電子組件或捆綁在多功能單元中。 DCC的模塊化設計使其非常靈活。 擁有大量機車的大型佈局需要更多的動力,而不是單個增壓器可以提供的動力; 每個“工程師”都想要自己的油門。 DCC可以滿足這些要求。 其模塊化設計使模型鐵路客戶可以根據自己的特定需求量身定制他們的DCC系統。里奧格蘭德已安裝了DCC控制系統。 ©2011 Ryan C Kunkle,授權給About.com,Inc.
基本DCC啟動器系統是一體化設備。 如果您要購買一體機,請確保它是可擴展的,或者可以與製造商的其他模塊化組件集成。04年12月
誰做它
NCE Powercab是一個很好的啟動系統,易於擴展。 這裡看到的駕駛室幾乎包含了所有需要的硬件,並且可以以多種不同的方式使用。 ©2011 Ryan C Kunkle,授權給About.com,Inc. - 製造商
- Digitrax,Inc.
- Lenz Elektronik,GmbH
- NCE公司
- Model Rectifier Corp.(MRC)
- 聲音製造商
- Digitrax SoundFX
- ESU Loksound
- 製造商
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兼容性
DCC標準規定了電壓等級,脈衝持續時間和數字信息格式。 這意味著來自任何製造商的解碼器將響應來自任何製造商製造的DCC系統的命令和編程信號。空間在大多數模型中非常重要。 首先安裝解碼器以找到其餘的組件。 ©2015 Ryan C Kunkle,授權給About.com,Inc.
DCC控制系統組件的連接留給了各個製造商。 不幸的是,這意味著來自不同製造商的節流閥,指揮站和增壓器通常不兼容。06年12月
聲音
一些製造商提供“聲音解碼器”。 除了實現所有標準的DCC機車控制功能外,這些解碼器還連接到一個小型音頻揚聲器,通過它可以播放機車聲音。 柴油機車發揮柴油機馬達的嗡嗡聲,相對於發動機轉速改變槳距。 蒸汽機車以適當的速度發出特徵性的chuff聲音。 剎車尖叫和閥門嘶嘶聲。 高端聲音解碼器具有可編程聲音表。 使用配備專有聲音解碼器編程軟件並與DCC控制器接口的計算機,高端聲音解碼器的用戶可以自定義機車播放的聲音。解碼器與指令和遠程控制一起使用,用於直流操作。 ©2013 Ryan C Kunkle,授權給About.com,Inc. 07的12
控制執行
軌道佈局中的每個機車都配備了唯一編址的DCC移動解碼器。 使用油門,操作員可以根據地址選擇軌道上的任何機車,並改變其速度,方向,照明和其他特徵。 DCC允許多個節流閥同時控制不同的機車。 未選中的機車繼續以最後設置運行。 指揮站的品牌和型號決定了您的佈局可以同時運行多少台機車。該NCE解碼器安裝在Athearn HO機車車架和電機上。 殼是一種改進的巴合曼模型。 解碼器和電線在組裝時固定在殼體的頂部,以避免干擾電機和飛輪。 ©2010 Ryan C Kunkle,授權給About.com,Inc.
DCC解碼器有一個電源電路,可將DCC電源信號轉換為電機和燈光的直流電源。 該解碼器還具有使用功率信號信息來控制機車的數字邏輯。08年12月
解碼器編程
自引入DCC以來,解碼器編程已經有所發展。 原本機車只能在“編程軌道”上編程。 DCC控制器具有用於連接編程軌道的特殊端子。 機車不能在編程軌道上運行,只能在那裡編程。NCE Power-Cab具有清晰的顯示屏幕,使得編程附屬解碼器非常方便用戶使用。 ©2011 Ryan C Kunkle,授權給About.com,Inc.
解碼器通過設置“配置變量”或CV進行配置。 今天一些解碼器允許在列車在主軌道上運行時對CV值進行編程。 唯一的例外是,運行時不能改變指定機車唯一地址的CV值; 地址只能在編程軌道上更改。09年12月
解碼器尋址
大多數解碼器的機車地址都設置為3.佈局中的每個機車都必須有一個唯一的地址,所以裝備DCC的新機車和剛安裝解碼器的機車需要對其地址重新編程。 許多模擬人員將火車頭的地址編入機車的道路編號,即機車本身的編號。從機車上取下駕駛室,可以看到電路板和插頭在裡面。 ©2014 Ryan C Kunkle,授權給About.com,Inc.
編程地址只能在機車在編程軌道上完成。 這是因為編程信號會改變您軌道上所有機車的地址,如果您沒有隔離您想要在編程軌道上編程的機車。10的12
讀取解碼器配置變量(CV)值
早期的解碼器只能寫入。 當一個CV編程一個新值時,解碼器只能通過閃爍燈光和脈動機車電動機來表明它已經收到了更新。 大多數解碼器仍然閃爍燈光和脈衝電機,但新型解碼器也有能力通過軌道將CV值傳送回DCC命令站,但並非所有的命令站和節流閥都可以接收並顯示它們。11的12
標準組織
目前的DCC標準已被全國模型鐵路協會(NMRA)和歐洲模型鐵路和鐵路友好協會(MOROP)採用。
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技術信息
有關DCC電子設備工作原理的精彩介紹可以在Armadillo&Western Railroad Co.的網站上找到。不過,該頁面暫未修改,其中提到的DCC解碼器的具體型號已被更新,更小尺寸模型。