帶蓋的料斗是任何有整車頂的卸車車廂，或者底部的卸料車。 通常這些汽車被用於散裝貨物的散裝貨物。 農產品，塑料，鹽，乾化學品和水泥都是常見的負荷。
今天，被覆蓋的料斗是鐵軌上最常見的貨車之一。 但它們也是最年輕的常見類型之一。 儘管十八世紀八十年代和九十年代開始廣泛使用開頂式料斗來進行煤炭和礦物的開採，但到20世紀30年代為止，被覆蓋的料斗非常罕見。 我們目前最常見的大型汽車直到20世紀60年代才會到來。
在此之前，糧食和水泥等貨物以箱包或散裝運輸。 對於散裝貨運，廂式車有屋頂裝貨艙口和特殊門。 雖然卸載耗時更多，但是這樣可以讓汽車免除其他負載的服務 - 例如在非谷峰季節。
有蓋料斗有多種形狀和尺寸。 較重的和更密集的負載通常騎在較小的汽車中。 例如，水泥服務車通常長約30英尺，而塑料顆粒通常在64英尺的汽車中行駛。
如果您的模型鐵路從20世紀30年代到今天隨時設置，您至少需要在您的佈局中使用這些獨特的汽車中的一部分。 以下是一些產品評論，建模提示和原型照片，以幫助您為佈局選擇合適的汽車，使其準確無誤，並使其適合您的 操作環節 。
05年1月
賓夕法尼亞州H30覆蓋漏斗
所購買的兩款車的刻字都非常清晰。 ©2013 Ryan C Kunkle，授權給About.com，Inc. 賓夕法尼亞州的H30是第一種常見的被覆蓋料斗設計之一。 雖然Pennsy是獨一無二的，但這些車可以在全國范圍內找到。 在二十世紀三十年代至六十年代的服役期間，有幾輛汽車仍然是固定的沙堆倉庫或保存在博物館中。 獨特的外部桁架支架使這些汽車易於識別，並且必須具備蒸汽和柴油時代建模人員。
05年05月
PS-4750
切線的PS4750具有驚人的細節，美麗的裝飾和可靠的操作。 ©2015 Ryan C Kunkle，授權給About.com，Inc. 普爾曼標準PS-4750是有史以來最常見的有蓋料斗之一。 上世紀70年代，成千上萬的人因建造各種貨物而建造 - 主要是農業。 上世紀70年代，這些汽車中的許多都採用了明亮的“廣告牌”配色方案。 在2010年，數百台仍在使用中。
這也是最常見的覆蓋料斗之一，在大多數流行的秤上有幾個版本。 以下是HO中兩款優秀車型的評測： Accurail的PS-4750是一款既簡單又便宜但又非常詳細的套件 - 非常適合那些喜歡輕型項目和定制的人。 Tangent的PS-4750是一個非常詳細的複製品，其中包含許多準確表示的原型變體 - 對於那些要求最高級別細節的人來說，這是一個很大的價值。
05年3月
幹Flo鬥
Tangent捕獲了HO Scale中Dry-Flo料斗的獨特外觀。 Conrail車型代表前賓夕法尼亞州鐵路車輛。 ©2014 Ryan C Kunkle，授權給About.com，Inc. 作為今天普遍看到的加壓汽車的前身，幹流使用強制空氣來幫助分散載荷並將其推出汽車底部。 這使卸載更快，更完整。 由於空氣由卸載地點的壓縮機提供，所添加的設備對汽車的整體重量幾乎沒有影響。
由於它的矩形形狀和獨特的卸貨艙，這些汽車早期脫離了“正常”覆蓋料斗設計。
04年05月
加壓汽車 - PD-3000
從堅固的設計到清晰細緻的圖形，甚至是最小的細節，Spring Mill的PD-3000都是您今天可以找到的最好的模型之一。 ©2014 Ryan C Kunkle，授權給About.com，Inc. 多年來，被覆蓋的料斗已經演變成非常專業的車輛。 為了幫助卸載不同的頑固商品，汽車配備了各種設備。 加壓汽車利用壓縮空氣來幫助將貨物推出料斗門內的排料管。
北美汽車的PD-3000就是這些設計之一。 這些小容量汽車通常用於水泥，灰燼或類似密集的物料服務。 這種設計的汽車從二十世紀六十年代一直到今天。
Spring Mills Depot的HO比例模型是一些最精確的覆蓋料斗模型，提供許多按道路名稱和編號進行定制的細節 - 直至體內焊縫數量為止！
05年05月
定制有蓋漏斗完成的模型仍然保留了原來的CB＆Q汽車的傳統，但現在以多種方式反映其年代。 ©2011 Ryan C Kunkle，授權給About.com，Inc. 像今天一樣普遍，沒有兩個被覆蓋的料斗看起來完全一樣。 這一簡單步驟所展示的技術將有助於使廉價車型成為獨一無二的機車車輛。 看看您的佈局捕捉現代覆蓋料斗的外觀是多麼容易！