模擬鐵路交換機,就像現實生活中的鐵路交換機一樣,用於路由鐵路交通。 在 鐵路模型中 ,交換機最常用的是技術術語“道岔”。 在英國,鐵路交換機被稱為“一組點”。 或者只是“點”。 這是因為交換機內的移動軌道被稱為點。 火車通過單一軌道進入道岔,可以被路由到兩個或有時三個現有軌道中的任意一個。
08年1月
道岔設置:關閉或投擲
4號開關(右側)相當緊湊,但對於工業馬刺非常有用。 6號開關更寬容一些,雖然原型標準仍然非常嚴格。 ©2012 Ryan C Kunkle,授權給About.com,Inc. 如果您希望列車從單軌末端進入道岔以繼續其當前方向,則開關將關閉或正常 ; 但是如果你想讓它在另一個方向上發散,那麼開關就會被拋出或倒轉 。 一些道岔彎曲。
08年2月
左右道岔
作者的照片。 雙向道岔出現在左手和右手品種中,其中左和右是當開關“投擲”時從列車的單個軌道末端進入的列車發散的方向。 照片顯示常見的左右開關或道岔。
08年3月
彎曲的道岔
照片由Marklin提供 一些模型鐵軌製造商提供彎曲道岔。 在曲線道岔的情況下,如果開關閉合,列車繼續沿著曲線的當前半徑,並且如果開關被拋出,它將轉向更緊的半徑曲線。
08年04月04日
道岔數字
作者的照片。 投票人數表示當火車投擲時會引起火車分歧的程度。 數字特指交換機的青蛙 ,但整個交換機的結構也可以用數字來表示。 該數字是通過計算一個分歧單位的轉發行程單位數來計算的。 例如,如果在從發散點出發六英寸之後,火車已經發散了一英寸,那麼你已經過了#6的投票率。 經驗法則是,數字越小,道岔曲線半徑越緊。 圖像顯示,#6右側道岔和#4右側道岔。 請注意,#4的投票量比#6的分數要快得多。
08年05月05日
Wye道岔
照片由Atlas Model RR提供。 公司 Y型道岔沒有直出口軌道。 除了“Y”形外,這些開關還經常用於更大的軌道排列,也稱為Y形 。 它已經退出了左右兩邊。 我猜想一個星星永遠不會關閉,只會被拋出或拋出。
08年06月
三種道岔
照片由Marklin提供 在三路投票的異常情況下,開關可以被向左,向右或向右拋出。 三路道岔是一種奇特的項目。 它們不是由很多軌道製造商製造的。 Marklin,Peco和Shinohara是我所知道的製造他們的唯一製造商。 然而,Peco三路在右側和左側的道岔在一條軌道上略有偏移,而不是所有三條路徑在同一點上發散。
08年7月
跨界交易
作者的照片。 一種特殊的投票率是“交叉”投票率。 交叉道岔允許一條軌道上的列車繼續直行或跨越(發散)到相鄰的平行軌道上。 一個“雙交叉”允許兩條平行軌道相互分離。 照片顯示雙交叉。
08年08月
雙滑動開關
照片由Atlas Model RR提供。 公司 雙滑開關類似於上面討論的雙分頻器。 但是,它沒有直線。 相反,如果有兩條跨越的軌道,但可以切換回到它們出現的交叉側,而不是繼續沿著直線路徑。
由Ryan Kunkle編輯。