耦合器是任何列車中的一個小而關鍵的部分。 對於建模者來說，耦合器既要看起來像原型一樣，而且要能夠可靠地運行。 今天的趨勢是更接近規模尺度的更現實的耦合器。
HO規格中有許多指關節聯軸器的製造商。 所有這些都是相互兼容的，雖然專業耦合器如秤或架子關節可能在耦合到不同品牌的轉向節時自動地耦合或脫開會有一些困難。
這也有助於了解您是在尋找比例尺還是傳統尺寸的耦合器，或者您是否想要模擬像架式耦合器這樣的特殊原型。
07年1月
Kadee®最初的關節連接器製造商仍然是這個愛好中最受認可的品牌之一。 Kadee®提供最廣泛的耦合器產品線，其中包括許多用於轉換舊車和機車，標尺和貨架關節的特殊適配器。
耦合器以數字銷售。 5代®已成為HO級別中事實上的“標準”關節連接器。 Kadee在他們的網站和目錄上保留了廣泛的轉換圖表。
所有Kadee的®耦合器均由金屬製成，並以數十年的經驗為後盾，擁有久負盛名的可靠性。 Kadee®還銷售解耦斜坡，備用彈簧，潤滑油和壓力表，以充分發揮您的耦合器。 一個Kadee®耦合器是必須的，並且可以保持任何耦合器的一致性。
07年2月
麥克亨利™自1997年HO耦合器市場的擴張以來，McHenry™已成為該領域的創新者。 麥克亨利提供了一個不斷增加的指關節線，包括規模和貨架品種以及一些特殊的適應。
大多數耦合器都由塑料製成，但具有金屬指關節彈簧。 包括標準1號車鉤在內的一些早期版本配備了塑料指關節彈簧。
03年7月
AccurailAccumate®Accurail以其HO級別的貨運車包而聞名，銷售他們自己的聯結器系列。 Accumate®耦合器的工作方式與其他品牌不同。 聯軸器採用分體式安裝，整個聯軸器分開打開。 澆鑄在桿身末端的定心彈簧也會關閉關節。
儘管存在差異，但Accumates®將連接到其他耦合器並使用軌道磁鐵，儘管混合品牌的操作並不總是像一對相同的耦合器那樣可靠。
Accurail還推出了一種“開關人員”手動解耦工具。這種小巧的選擇是一種非常方便的工具，用於在沒有軌道磁鐵的情況下解耦汽車。
Accurail最近推出了一款具有出色保真度的縮放版本。
04年7月
EZMate®by Bachmann巴合曼的EZMate®耦合器採用全塑料結構，鑄造在定心彈簧和塑料轉向節彈簧上。
提供短，中，長長度的上，下和中心定位頭，以適應不同高度的鐵路貨物和清晰的機車犁，客車隔膜等。
07年05月
山際Intermountain銷售有限的關節聯結器。 Intermountain的耦合器由塑料製成，並具有鑄造的對中“翅膀”。 大多數功能金屬指關節彈簧。
06年7月
Walthers的Proto 2000™Proto 2000™最初是來自Life-Like Trains的高端產品線，現在由Walthers製造。 只提供一種尺寸，與其他標準耦合器尺寸相似。 他們以塑料指關節彈簧和金屬定心彈簧為特色。
07年7月
塞爾讓對於那些正在尋求規模準確的耦合器的客戶，Sergent Engineering公司提供解決方案。 不像其他“規模”耦合器，這些指關節設計完全按比例。 因此，他們不會與其他品牌的耦合器一起使用。 他們也沒有使用“魔杖”來操作軌道磁鐵，但他們可以手動分離並像原型一樣操作。
Sergent提供幾種不同類型的耦合器，以匹配不同的原型，包括工作旋轉耦合器。 提供不同長度以匹配各種型號。 耦合器可以組裝或作為試圖為那些希望節省幾美元的工具包。
雖然那些構建比賽質量的車型肯定會評價這些車輛的外觀，但它們也可以可靠運行，並且可以在運營模型鐵路上使用。