指南葡萄酒和古董自行車

自行車的定義是一種velocipede形式，這意味著它有輪子並且是人力驅動的。 一些在19世紀中期製造的最早的真正的自行車實際上被製造商稱為velocipedes。 了解這些古董自行車以及今天收藏家珍藏的許多酷炫復古款式。

• 01之06

  從“Dandy”或“Hobby Horse”開始

  第一輛帶兩個輪子的人力車被戲稱為“花花公子”或“愛好馬”，有時這兩個名字被合併為“花花公子”。 他們也被稱為Draisiennes，因為他們是由德國發明家卡爾·德雷斯構思的。

  約會到19世紀初，這些不同於我們今天所知道的自行車，因為它們沒有踏板。 騎手會騎跨他們，並且雙腳一起滑行。

  完全由木頭製成的丹迪馬幾乎不可操縱，而且很難平衡。 他們相當迅速地過時了，幾十年過去了，這個雙輪車的下一代產品被引入消費者手中。

• 02 06

  Velocipede或“Boneshaker”

  這些自行車被製造商稱為velocipedes，但是騎著它們的消費者提出了“boneshakers”的綽號。 正如那個綽號推測，這些自行車非常不舒服，因為它們的結構不靈活，包括鐵架和輪胎，兩個木製輪子和直接連接到前橋的踏板。 有些人在後輪上剎車，而且大多數人有鐘聲來輔助行人和馬匹之間的航行。

• 03年06月

  Penny-Farthings或高輪自行車

  這種類型是許多人與“ 古董 ”自行車聯繫在一起的，也是第一個被稱為自行車的人。 大型前輪（設計用於推動自行車比上述稍微老化的“骨頭骨骼”更快）以及一個非常小的後輪，與現代自行車相比，它們有著截然不同的外觀。

  與這種小說風格最相關的名字是penny-farthing（引用兩種類型的大小不同的英國硬幣）和高輪車，但有時會被稱為高輪或普通。 有些人會將他們稱為“骨頭骨”，儘管這不太準確。 他們有堅實的橡膠輪胎和長輻條，實際上使騎行更順暢。

  除了停下來之外，這些自行車的速度增加都很好。 許多騎車人在碰撞中突然停下來時從自行車上拋下，甚至在路上留下了像石頭或車轍一樣簡單的東西。

• 04年6月

  安全自行車

  該安全自行車的目的是比便士更方便用戶使用。 這種類型的自行車恢復為具有相同尺寸的兩個輪子，這使得它更容易安裝和導航。 進一步的改進包括增加一個後輪鏈條驅動器，有助於加速運動，而不需要大的前輪。 硬橡膠輪胎最終被替換為充氣輪胎，這為這些自行車的騎行提供了更多的舒適性。

  隨著越來越多的安全和更舒適的騎行，越來越多的人在19世紀後期開始騎車。 第一輛安全自行車雖然價格昂貴，但它們通常由上層階級擁有。 隨著工業革命的進展，所有權成本下降了，所以越來越多的工人階級人士把它們當作運輸工具。 在此期間，女性也對騎兩輪自行車更感興趣。

• 05年06月

  施溫的脂肪輪胎自行車

  在20世紀30年代，熟悉的自行車製造商Schwinn推出了名為Excelsior的胖胎輪胎。 它最初是為十幾歲的男孩等喧囂的騎手設計的。 有趣的是，Excelsior框架成為幾十年後首批登山車的典範。

  這家公司還製造了酷的Aerocycle，捷豹和Phantom模型，收藏家津津樂道，在原有的油漆條件下發現了良好的狀態。 即使在糟糕的情況下，它們今天也會賣出幾百塊 從踏板到處理酒吧的原始零件對於那些正在進行自行車修復的人來說也是值得的。

  就像這裡展示的Centennial Phantom一樣，一些經典的Schwinn模型已經被複製，並且現在可以單獨收藏 。 這些產品在出色的條件下與老式機型售價相同。

• 06年06月

  20世紀60年代和70年代的自行車

  對自行車的興趣在20世紀60年代增長，一些新車型開始流行起來。 在十年初期，英國人需要三速行駛，然後後輪彎曲的10速變速器車手獲得了消費者的關注。 實際上，撥鏈器早在數十年前就已經發明出來，但直到20世紀60年代後期，歐洲才比美國更常見。

  雖然當然還有其他人，但在這個時代，Schwinn仍然是美國自行車的主要製造商。 他們的製作包括三速旅行者和派拉蒙風格以及無處不在的10速Varsity。 同樣需求的是帶有高手柄的香蕉座椅模型，如黃貂魚和灰色幽靈。 如果這些自行車狀況良好，其中許多自行車今天的售價超過1,000美元。