機械師早就知道沖擊驅動器的好處了。 氣動衝擊驅動器多年來一直用於汽車修理，因為它們能夠向驅動對象提供相當大的動力和扭矩，而不會將動力或衝擊傳遞給操作員。 這使得它們非常適合在輪胎店中用於拆卸或重新安裝凸耳螺母，這是一項使用凸耳扳手相當費力的任務，但幾乎成了兒童與衝擊駕駛員的一項任務。
不久之前，相同類型的技術在無繩電鑽中進行了測試，並且無繩撞擊驅動器誕生了。 現在，如今的小型手持式無繩衝擊式驅動器可能沒有扭矩來處理或重新安裝車上的凸耳螺母，但它們不僅在木工車間而且在房屋周圍都非常靈活。
這不是一個錘子鑽！
有些人傾向於將衝擊駕駛員與許多動力演習中發現的衝擊鑽功能混淆。 雖然人們可能會認為他們使用類似的動作，但他們實際上的功能完全不同 鎚鑽將把鑽頭移入鑽出的鑽孔中（有點像手提鑽），這對於鑽石工程是非常理想的。 相反，衝擊駕駛員的動作是一種非常高速的重複性停車 - 停止 - 停止動作。 這種行為使得衝擊驅動器能夠提供比同類無繩鑽機高得多的扭矩水平，而不會將扭矩傳遞給操作員。
驅動螺桿：
衝擊驅動器的運動提供的額外扭矩允許用戶使用較小的工具能夠處理更困難的任務。 例如，如果有人用壓力處理過的木材建造一個甲板，將一個三英寸的木螺釘逐個驅動，就會真正為標準的18伏無繩鑽機徵稅。
用更小，更輕的衝擊式驅動器執行相同的任務不僅可以更快速地驅動螺釘，而且可以減少工具和操作員的工作量。 在使用標準無繩鑽進行任務後，使用衝擊起子驅動三英寸螺釘幾乎感覺像是將螺釘擰入黃油中。
使用Impact Driver進行鑽孔：
你可以使用衝擊驅動程序作為演練嗎？ 絕對。 事實上，使用衝擊式驅動器時，使用鏟形鑽頭清理鑽孔實際上要容易得多。 使用鏟形鑽頭鑽大直徑孔（直徑約1/2英寸，直徑約1-3 / 8英寸）的問題之一是，鑽頭會卡住並掛在孔中。 當鑽頭用無繩鑽（或更糟糕的是，重型高扭矩動力鑽）卡在鑽孔中時 ，馬達施加到鑽頭上的旋轉和卡盤然後被轉移到鑽頭主體上，將鑽在使用者的手中扭轉。 在最好的情況下，鑽機會從操作員手中滑出，或者更糟的是，加撚鑽的扭矩可能會傳遞給操作員。 我無法告訴你，我的手腕因在洞中有一根鏟子而傷了手指的次數。
使用衝擊起子時，這種傷害的可能性會大大降低。
駕駛員動作的啟動和停止動作以強大但小的爆發力施加扭矩，有助於防止鏟形鑽頭粘住。 即使當它堅持時，向操作員反沖的扭矩量也是最小的。 這使得衝擊驅動器成為電工和管道工的理想工具，他們需要通過螺栓鑽出許多3/4英寸和更大的孔來佈線和管道。 對於任何經歷過扭傷手腕的人反複使用電鑽在他們手中扭動，使用撞擊驅動器來完成相同的任務是天賜之物。
Chuck在哪裡？：
在大多數情況下，衝擊駕駛員不會使用標準有繩和無繩鑽頭上的傳統鑰匙或無鑰匙夾頭。 相反，三爪卡盤由一個快速更換的1/4英寸六角卡盤代替。
這種類型的卡盤縮短了駕駛員身體的整體長度，使得衝擊駕駛員能夠適應比傳統鑽頭更小的區域。 它還可以比傳統的卡盤更快地完成鑽頭更換 - 只需將外環推入並滑出現有鑽頭，然後再將新鑽頭插入卡盤，直至其卡入到位。
當然，滑動式卡盤的缺點是您只能在卡盤上使用1/4英寸六角柄鑽頭。 幸運的是，大多數鏟形鑽頭和螺絲刀鑽頭都使用這種標準的1/4英寸六角形尺寸，但傳統的圓柄鑽頭需要預留給鑽孔機或鑽床 。
多功能性是特朗普卡：
與影響力的驅動程序， 遊戲的名稱是多功能的。 由於衝擊運動提供的動力，與較大的無繩鑽頭相比，較小的馬達（因此較輕的電池）實際上可以提供更大的扭矩並且在兩次充電之間持續更長的時間。 當您使用該工具數小時後，這變得非常重要。 事實上，衝擊驅動器的尺寸較小（與無繩鑽相比），使電工，水管工和木匠能夠將衝擊驅動器保持在其工具帶的袋中，而不是單獨攜帶。 當然，這可能不是木工店中的一個重要特徵，但鑽孔和駕駛的額外扭矩肯定會受到歡迎。
在精密木工項目中使用衝擊式驅動器來驅動螺釘時需要注意的一個詞。 由於衝擊式驅動器比普通的無繩鑽頭或無繩螺絲刀往往具有更高的速度和更大的扭矩，因此您需要小心以避免過度驅動螺絲頭通過木材表面。 駕駛員增加的扭矩可以輕鬆地將螺絲頭驅動得遠遠超出所需的深度。